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端午首日高速塞爆 民眾大罵臺當局

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-06-11  瀏覽次數:359
核心提示:綜合臺灣媒體報道,端午連假首日(9日)上午6時起,臺灣國道1號、3號、5號便涌現車潮,臺當局行政院長林全上午到交通部高公局行控中心視察時說,從建國高架上國道一路順暢,被網友罵翻。不少人在交流道前就塞爆了,五
 綜合臺灣媒體報道,端午連假首日(9日)上午6時起,臺灣“國道”1號、3號、5號便涌現車潮,臺當局“行政院長”林全上午到“交通部高公局行控中心”視察時說,“從建國高架上‘國道’一路順暢”,被網友罵翻。不少人在交流道前就塞爆了,五股交流道要塞快一小時才能上“國道”,民眾大罵臺當局取消夜間高速免費是“混蛋新政”。
也有人在桃園塞了一小時還無法靠近南桃園交流道,網友abcdabc因夜間收費白天才回南部,直呼“省小錢,但膀胱快炸了!”更有人從臺北開車去宜蘭,原本“國3”轉“國5”平時開車不到10分鐘路程,上午塞一個半小時,居然連“國5”的路口都看不到。
臺當局“交通部長”賀陳旦自評“3題答對1題半。”
臺當局“交通部”首度試辦取消“國道”連假夜間免收費,并協調四大“國道”客運推出全日優惠,臺鐵也首推兩班實名制列車,祭出“春節規格”的加班車數量疏運,這被視為臺當局“交通部長”賀陳旦上任后的“第一戰”。他昨稱“第一次段考”有3大考題,分別為夜間肇事率、車流移轉與票價優惠成效,自評“3題答對1題半。”
“高公局”統計,端午連假首晚(8日晚間11時起至9日上午6時),“國道”車流量涌現36.5萬輛次,比去年多出24%,相較“二二八”連假更增加42%,新當局似乎“無感”。至于事故數為2件,與去年相同,肇事率由0.16降為0.13。
臺北到臺中開4小時
林姓網友在網上留言,他從臺北開車到臺中花了4個小時,“這還是6點半出門。”楊姓網友建議準備走“國5”的駕駛人改道,“我剛回到宜蘭,走北宜比較快,是真的!”網友ROC說,“不用膝蓋想也知道,肯定是從臺灣頭塞到臺灣尾啦!取消夜間收費優惠是壓倒駱駝的最后一根稻草!”
“高公局交管組組長”卓明君表示,昨日一早6時就涌現車潮,比去年提早出現,不得不加強匝道儀控管制,希望能讓“國道”主線維持一定速度。但就因為加強匝道儀控,讓交流道大排長龍,不少民眾被匝道儀控“卡”在交流道上不了“國道”,大罵“國道”順暢是假象。
塞半小時上不了“國道”
 
民眾林先生說,昨天上午塞了半小時還上不了“國道”,出游塞在路上根本動彈不得,他大罵臺當局取消高速夜間免費是“混蛋新政”,只會把車潮人潮逼到白天。
“國3”號高雄中寮隧道上午發生連環追撞車禍。南下378.8公里處中寮隧道入口處,上午9時7分14輛轎車追撞,轎車、休旅車撞在一起,三位民眾受傷,中午已經恢復通車,但車陣還是回堵8公里。
“國1”北上路段從大雅到豐原,從早上9點車潮便涌現,時速不到30公里。屏南地區昨天早上也涌進車潮,造成交通擁塞。屏東縣警局交通隊表示,屏東往恒春、墾丁的五叉路口水底寮早上9點后即出現大量南下車潮,9點20分實施調撥車道,將一處北上車道調給南下使用,實施到下午1點。

 

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